听闻长安铃木将对羚羊系列车型进行改款，小编不由得心生疑问：服役八年之久并且已经由“羚羊7130”改款为“羚羊世纪星”，为何长安铃木依旧固执的对羚羊系列只改款不代呢？究其原因也并不复杂，长安铃木的原型车SUZUKI SWIFT已经在羚羊落户重庆不久后停产且并未推出换代车型。而全新的冠名为SUZUKI SWIFT的车型已经与羚羊系列失去了联系。由于长安铃木也同时引入生产全新SUZUKI SWIFT并冠名为“雨燕”，所以已到换代之年的羚羊不得不尴尬面对手术刀，进行又一次的整容手术。

　　羚羊的此次改款遵循国际惯例，即对车身整体进行修饰，加入一些现在车型中的流行元素。内饰并不是此次改款的重点，因此轿箱内部的整体感觉与前款差异不大。初看改款后的新羚羊似乎很难发现它与老款车型的不同，仔细端详后你便会发现一些细节上的不同。最初生产的羚羊在进气隔栅中设有两个小型的导流翼，看上去好像一对犬牙，让此款小车罕见的带上了同类车型中少有的野性。

　　但在第一次改款时这个元素被更加符合大众审美的大面积镀铬隔栅所取代。而今次改款则是在保留原有隔栅尺寸的基础上将原有繁杂的元素进行简化，单一的横条隔栅更加美观简洁，其中嵌入了全新的铃木车标。原本镀铬的进气口边框改为与车身同色。头灯尺寸略有加大，反光碗设计更加富于变化。转向灯的灯罩与主灯灯罩融为一体。保险杠设计得更加简洁。原有的防擦条消失了，雾灯使用不规则多边形。集中在车辆前脸上这些看似细小的改动却带给新羚羊一种全新的感觉。

　　车辆侧部的改动并未给人过多惊喜，仅仅将原有黑色防擦条改为与车身同色。侧翼子板上的专线灯也顺理成章的变成了白色。侧面给人唯一的亮点就是全新设计的五辐条轮毂。此款轮毂在设计上似乎借鉴了一些著名车型的元素，运动感十足。不过令人略有遗憾的是，外观变化后却并未对轮毂的尺寸进行升级，视觉效果还不够突出。

　　
　　以尾灯为中心的车尾改动则颇有意思，最初“7130”上边的整体式尾灯到了“世纪星”和“OK”版上被分体式尾灯所代替，而现在的改款羚羊又用上了整体式尾灯。与初代尾灯相比在整体轮廓未做过多调整的同时，长安将尾灯内的灯组排列进行了调整，将刹车灯与转向灯的位置进行了对调，牌照框旁边的部分则分别布置上了单颗的后雾灯和倒车灯。尾灯的反光碗由方改圆，帮助羚羊在夜间拥有更漂亮尾部照明。而原本后备箱上的长安车标也被铃木车标所替换。虽然表现上只是一个车标的更替，但配挂铃木车标说明长安新羚羊已经顺利通过铃木的质量认证，达到了一个更高的层次。