从江北到大坪的车程，将由目前的30分钟缩短到1

0分钟。今日上午7时起，江北到大坪的车辆可不再经过上清寺、两路口或黄沙溪绕行，只需经嘉华大桥、过虎头岩隧道便可直接抵达，但大坪往嘉华大桥方向的隧道年底才能通行。

江北到大坪又多一条线路

据路桥公司介绍，嘉华大桥华村立交段至高九路的上行线（以下简称上行线），全长1520米，由华村立交接线段高架桥、上行线道路和虎头岩隧道组成，为单向两车道。

“以后从江北方向到大坪又多了一条可供选择的线路。”路桥公司项目管理部曾总称。从江北到大坪的车辆上嘉华大桥后直接通过上行线，就可抵达高九路，在高九路渝中转盘处，拐弯可到达大坪，直走可通往石桥铺、沙坪坝等。

据了解，由于嘉华大桥的匝道及隧道分别限速为30公里/小时、40公里/小时，“从江北经嘉华大桥到大坪耗时在10分钟左右。”曾总称。

缓解3处交通压力

市路桥公司介绍，现在上行道路标牌已经全部安装完毕，从江北经嘉华大桥的过往司机根据标牌行驶即可。江北到大坪、石桥铺、成渝高速公路等方向的车辆均可不再通过上清寺、两路口或黄沙溪绕行，从而缓解上清寺、两路口、黄沙溪地段的交通压力。

“特别是菜园坝大桥通车后，两路口的压力将增加，这也为菜园坝大桥的通车，缓解两路口交通打好了基础。”

隧道内排风扇自动排废气

在虎头岩的隧道（上行），记者发现，几台长近4米的排风扇安装在隧道内。据路桥公司介绍，这些排风扇全部实行智能化操控系统，即当隧道内废气达到一定浓度时，传感器会发出指令，排风扇则自动开始运行。

同时，上行线隧道采用国际一流的隧道照明灯，既节能，又柔和，避免司机遭遇强光刺激。

另外，隧道内还装有8套摄像头，“如果隧道内出现了异常情况，都能得到及时监控，也能及时施救。”本报记者 罗薛梅

大坪往嘉华大桥段暂不能通行

昨日，记者提前进行了一番打探。目前从高九路往嘉华大桥的隧道还在施工，“主要是由于下行线的隧道上离轻轨二号线60米左右，下离嘉华隧道最短仅42厘米，为了减少对嘉华隧道的重力，在下行线隧道离嘉华隧道最近的两个洞口修了‘一座桥’。正因为如此，下行线在年底才可通行，届时，大坪就可通过下行线直上嘉华大桥，然后到达江北。”

同时，记者注意到，从嘉华大桥下桥时，有两个匝道，其中一个通往高九路，一条通往上清寺。“由于牛滴路还没有完工，通往上清寺的匝道不开放。”曾总表示，江北过嘉华大桥的车辆尚不能直接到达嘉陵路。